三缸夏利N3行驶中熄火故障解决经历

诸城人在青岛 · 发表于 2012-1-3 16:18:36

本人的宝驴是三缸1.1排量的夏利N3，2005年购新车，至今已近五年。 大毛病基本不犯，小毛病基本不断。
不过，好车也罢，孬车也罢，有车总是幸福的，好歹在恶劣天气里，出门不再痛苦。
春节期间，车偶尔会在行驶中熄火，熄火后一般是过几分钟~几十分钟才可以打着。一天两三次吧，高速也熄，低速也熄，踩油门也熄，松油门也熄，也就是说任何情况下都可能熄火。最尴尬的是在市中心很热闹的十字路口熄火，丢人丢大了。最危险的是在省道上时速100KM的情况下熄火，随即刹车失灵，用抢挡的办法才降下车速，险些出大事。
首先怀疑制炭罐故障导致断油，拔掉制炭罐的管子，跑了一段路，还是熄火。这个原因排除。
然后怀疑节气门故障，拆下发现磨损严重，但不至于会出故障，清洗了一下，又跑了一段路，照熄不误，这个原因排除。
另外，车在正常的时候，油门比较有力，看来，油路方面的故障基本可以排除。
那就考虑电路问题吧。我上网搜了搜行驶中熄火的问题，搜出一堆分电器故障的案例。那就看看分电器有故障没，打着车，用手轻轻摸分电器，摸到插头的时候，熄火了，重复几次，结果是一样的。看来是行驶中颠簸导致分电器插头接触不良。
分电器插头结构不大简单，而且，也买不到单独的分电器插头，所以基本上没有维修的方法。尝试用铁丝加固分电器插头，无果。于是痛下决心，换掉整个分电器。故障解决，至今未出现熄火问题。

经验：通常分电器故障会导致行驶中发顿，或者加油门加不上，这些症状我的车都没有，所以一开始没考虑分电器故障，忽略了插头接触不良导致疑似断油而熄火的症状。如果各位朋友的车，有类似的症状，又查找不出原因，看看你的分电器插头吧。

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三缸夏利N3行驶中熄火故障解决经历

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